BRUSSELse metropool wordt motor van groei en jobs tegen 2018
Werkgeversorganisaties VOKA, BECI, UWE en VBO hebben met 150 bedrijfsleiders een toekomstvisie en actieplan (Business Route 2018 for Metropolitan Brussels) uitgewerkt om de Brusselse metropool tegen 2018 te ontwikkelen tot een internationale motor van groei en jobs.
De Brusselse metropool (Brussels Hoofdstedelijk Gewest, Halle-Vilvoorde en Waals - Brabant) is één van de meest productieve regio’s in Europa maar verliest langzaam terrein tegenover andere Europese stadsregio’s. Bovendien worden er te weinig jobs gecreëerd, vooral voor laaggeschoolden. Uit het solidariteitspact blijken 500.000 jobs nodig tegen 2025. Vertaald op lokaal vlak kan Halle-Vilvoorde er hiervan 30.000 realiseren. Dit is absoluut haalbaar mits de nodige voorwaarden als interregionale investeringen in mobiliteitsmaatregelen en infrastructuur worden vervuld en de nodige bedrijfsruimte wordt gecreëerd.
Het actieplan ‘Business Route 2018 for Metropolitan Brussels’ is opgebouwd rond drie speerpunten:
- de Europese rol van de metropool krachtiger uitspelen;
- focus op internationale groeiniches zoals financiële diensten, ICT, life sciences, logistiek
- een bruisende metropool creëren die talent, toeristen en zakenlui aantrekt.
Uit deze toekomstvisie blijkt dat ondernemers veel opportuniteiten zien in de Brusselse Metropool. Deze kansen kunnen echter enkel benut worden indien duurzame randvoorwaarden vervuld worden.
Masterplan Mobiliteit
Interregionale samenwerking is noodzakelijk om de mobiliteitsproblemen aan te pakken. Het gehakketak tussen Brussel en Vlaanderen over de luchthaven van Zaventem, de Ring of het Gewestelijk Expressnet moet worden gestopt. We hebben hier gemeenschappelijke belangen. Het voorstel van Business Route 2018 for Metropolitan Brussels voor een Masterplan Mobiliteit voor de hele Brusselse Metropool dient prioritair op spoor gezet. De luchthaven is essentieel om de internationale rol van Brussel te verzekeren en speelt een sleutelrol in de oplossing van het werkloosheidsvraagstuk van Brussel. Ze vormt tevens een cruciaal onderdeel in de logistieke keten die voldoende uitgebouwd moet zijn om de ruime markt van twee miljoen consumenten en duizenden bedrijven in de Brusselse metropool goed te kunnen bedienen. Het SCALE-initiatief (gericht op het creëren van een comparatief voordeel voor internationale supply chains door van Brussels Airport het meest kostenefficiënte logistieke knooppunt te maken) dient hiervoor te worden versterkt.
Paul Hegge, algemeen directeur Voka – Kamer van Koophandel Halle-Vilvoorde: “Het arrondissement Halle-Vilvoorde ligt als een banaan rond Brussel en toch werd er zelden rekening gehouden met elkaar bij het opstellen van een economische visie voor de gehele regio. Business Route 2018 for Metropolitan Brussels brengt hier verandering en tilt het belang van de nationale luchthaven, ruimtelijke ordening en mobiliteit naar een bovenregionaal niveau. Een kader waarbinnen het mogelijk wordt een sterke economische motor te maken van Brussel en zijn economisch hinterland. Deze toekomstvisie en actieplan geven aan dat de bedrijfswereld na een jaar van grondige reflectie veel opportuniteiten ziet voor de Brusselse metropool. De bedrijfswereld engageert zich hiermee duidelijk om over de grenzen heen te kijken en vraagt van de politieke wereld hetzelfde.”