Beersel
De gloednieuwe Drasopbrug over de Brusselse Ring (R0) werd officieel in gebruik genomen op 30 april 2025. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) heeft de heropbouw na een ongeval aangegrepen om de infrastructuur aanzienlijk te verbeteren, met speciale aandacht voor de veiligheid en het comfort van fietsers en voetgangers.
Verbetering voor actieve weggebruiker
De oorspronkelijke Drasopbrug raakte in augustus 2018 zwaar beschadigd door een vrachtwagenbrand en werd sindsdien afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. In plaats van renovatie koos AWV voor de meest kostenefficiënte en duurzame oplossing: de volledige vervanging van de brug. Het nieuwe ontwerp is een verbetering voor de actieve weggebruikers: brede voet- en fietspaden van elk 2,5 meter bieden een veilige en comfortabele oversteek tussen Buizingen (Halle) en Dworp (Beersel). Voor gemotoriseerd verkeer is er centraal op de brug één rijstrook van ongeveer 3 meter breed. Verkeerslichten aan beide kanten laten het verkeer beurtelings over de brug rijden. Deze aanpassing voorkomt sluipverkeer en bevordert de lokale mobiliteit.
Efficiënte uitvoering en toekomstgerichte planning
De werkzaamheden startten in september 2023 en werden in een tijdsbestek van anderhalf jaar afgerond. Op 17 april onderwierp het Agentschap Wegen en Verkeer de brug aan een uitgebreide belastingsproef om de draagkracht en stabiliteit van de brug te verifiëren. De resultaten bevestigden de degelijkheid van de constructie.
Hinder bleef beperkt
Tijdens de werken bleef de hinder voor het verkeer op de Brusselse ring (R0) beperkt. Dankzij een slimme werfinrichting bleven in elke richting drie rijstroken open. De werf werd bovendien afgestemd op de aanleg van het nabijgelegen ecoduct in het Hallerbos, zodat weggebruikers slechts één keer hinder ondervonden.
Auteur
Marc Sluys
