LVB Pepingen mikt op unaniem signaal tegen besparingen De Lijn: Basisbereikbaarheid is een noodzaak

20260224_pb_motie_tegen_besparingen_de_lijn

De besparingsplannen van De Lijn dreigen het openbaar vervoer in onze landelijke gemeente verder uit te hollen. LVB – Lijst van de Burger Pepingen lanceert een motie om met de voltallige gemeenteraad een krachtig en eensgezind signaal te geven aan de Vervoerregio Vlaamse Rand en, via die weg, aan de Vlaamse Regering. Basisbereikbaarheid is noodzakelijk, ook in Pepingen.

De Vlaamse regeringspartijen N-VA, cd&v en Vooruit leggen een nieuwe besparingsronde van 35 miljoen euro op aan De Lijn en die blijkt landelijke gemeenten opnieuw bijzonder hard te treffen. Vlaams minister van Mobiliteit De Ridder spreekt van een onvermijdelijke beperking van het aanbod. Gemeenteraadslid Saskia Beeckmans (LVB): “Het is onaanvaardbaar dat een hele lus van buslijn 164 geschrapt wordt, waardoor deelgemeente Beert volledig en permanent zonder busverbinding zou vallen. De inperking van lijn R72 tussen Sint-Pieters-Leeuw en Leerbeek is ook een regelrechte aderlating voor deelgemeente Elingen.”

“Voor een landelijke gemeente als Pepingen is dit onaanvaardbaar,” zegt Saskia Beeckmans, gemeenteraadslid voor LVB en schepen van mobiliteit in de vorige legislatuur. “Jongeren, senioren, iedereen die zich bewust duurzamer wil verplaatsen of burgers zonder wagen die afhangen van openbaar vervoer: zij worden allemaal letterlijk afgesneden.”

Niet de eerste besparing

“We namen het al meermaals op voor hen, want het voorbije jaar werden ze al bovenmatig getroffen door de beslissingen van het Team Pepingen-gemeentebestuur. Toen werd de besparingslogica vlot gevolgd en werden de marktbussen afgeschaft. Er was geen busvervoer in deelgemeente Bellingen tijdens de examenperiode in juni 2025 en het schooljaar kende een chaotische start in Bogaarden-Bellingen, telkens door onduidelijke signalisatie, gebrekkige afspraken, laattijdige bijsturing of een combinatie hiervan. Burgers die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer betaalden telkens de rekening. Pas na herhaalde signalen van burgers en tussenkomst van LVB werd ingegrepen op het terrein.”

Rode lijn

De ervaring leert dat het wel mogelijk is om een duidelijke rode lijn te trekken. In 2020 was er een eerdere besparingsronde. Dankzij een scherpe opstelling van Pepingen en het bredere Pajottenland, keurde de Vervoerregio Vlaamse Rand de nieuwe busregeling van De Lijn enkel goed onder de strikte voorwaarde dat er geen blinde vlekken in het busnet mochten ontstaan. “We konden erger voorkomen door samen te werken,” benadrukt Beeckmans. “Dankzij dat verzet werd fase 4B niet uitgerold en rijdt er vandaag in Elingen nog steeds een bus. Zonder die inspanning was het hooguit een belbus geworden of zelfs helemaal niets. Het alternatieve ‘Vervoer op Maat’-systeem krijgt onvoldoende middelen. Dat was en is geen volwaardig alternatief.”

“Die beslissing van de Vervoerregio is nog steeds van kracht en moet, nu een nieuwe besparingsronde zich aandient, met strengheid bewaakt worden. De Vervoerregio’s hebben een belangrijke stem in dit debat.”

Krachtig signaal over partij- en gemeentegrenzen heen

LVB - Lijst van de Burger steunt het verzet tegen de huidige besparingsplannen, maar stelt voor om dit samen te doen, via een motie op de volgende gemeenteraad van dinsdag 24 februari. “We vragen om de krachten te bundelen, in de gemeenteraad en met de andere getroffen gemeenten van de Vervoerregio. Zo’n oproep klinkt krachtiger. Er dreigt vervoersarmoede in onze regio. Met een unaniem standpunt van de gemeenteraad kunnen we samen een duidelijk signaal geven: basisbereikbaarheid is een noodzaak. Voor een beter Pepingen, een beter Pajottenland en voor alle burgers die rekenen op openbaar vervoer.”