Bij de nieuwe belastingsreglementen die in Beersel gelden vanaf 15 januari 2014 en die werden gestemd op de jongste gemeenteraad vallen o.m. een belasting op economische activiteit op en een nieuwe op vrachtvervoer, deze laatste vooral omdat zwaar vrachtvervoer ook veel hinder en schade toebrengt op en langs het wegennet. Wat de belasting op economische activiteit betreft is er een forfaitaire minimumbelasting in functie van de binnenoppervlakte van het bedrijf(begint vanaf 100 euro). Verder worden ook motoren, tanks- en vergaarvakken, geldautomaten en brandstof distributieapparaten belast. De nieuwe belasting op vrachtvervoer bedraagt 0,1 euro per vervoerde ton aan goederen. Schepen van financiën Eddy Deknopper gaf nog mee dat eerstgenoemde de eenzijdige belasting op drijfkracht vervangt. De inkomsten in 2012 bedroegen 216.267 euro. Nog volgens hem bedragen deze in de clustergemeenten 2 tot 3 maal groter. Raadslid Barbara Danis(Open Beersel) stelde dat Beersel zijn lokale economie versmacht en zijn handelaars in een wurggreep neemt. Volgens haar zijn er een aantal belastingverhogingen of nieuw ingevoerde belastingen die voornamelijk de lokale economie ‘de motor van onze samenleving’ zullen treffen. ‘Wurgbelastingen’ zullen worden doorgerekend aan de klant of de Beerselaar. Zij vreest dat de nieuwe belasting op vrachtvervoer er zal voor zorgen dat een aantal bedrijven uit Beersel vertrekken. Ook raadslid Ben Weyts(N-VA) sprak in dezelfde zin en betreurde dat de bedrijven en lokale economie hier zo maar worden door overvallen. Volgens hem worden zij die werken of voor werkgelegenheid zorgen gestraft. Hij vroeg waarom niet werd gedacht aan een belasting op CO – uitstoot. Beide belastingen werden uiteindelijk door de CD&V, sp.a-Groen, Open Vld meerderheid goedgekeurd. N-VA, Open Beersel en UB stemden tegen.
