In Vlaams-Brabant komen er de komende jaren 40 nieuwe slimme verkeerslichten bij
Cd&v wil dat slimme verkeerslichten ook slim worden ingezet bij schoolomgevingen en op zwarte kruispunten. De komende jaren zullen in Vlaanderen 155 extra slimme verkeerslichten geplaatst worden, zo blijkt uit cijfers die collega An Christiaens heeft opgevraagd. Specifiek voor Vlaams-Brabant zullen er bovenop de 30 slimme verkeerslichten nog 40 bijkomen. Een goede zaak volgens cd&v: “Slimme verkeerslichten zorgen voor meer verkeersveiligheid en minder tijdsverspilling”, aldus Vlaams parlementslid Kris Poelaert. “Het is nu cruciaal om goed in kaart te brengen waar die zullen komen. Bij schoolomgevingen en zwarte kruispunten is het meeste winst te boeken.”
Vlaanderen trekt de komende jaren voluit de kaart van slimme verkeerslichten. Dat zijn verkeerslichten die rekening houden met de drukte op de weg. Via een app nemen de verkeerslichten waar wanneer een weggebruiker nadert. Zo kan het licht, rekening houdend met de drukte, sneller op groen springen. Al 228 kruispunten in Vlaanderen zijn voorzien van zo een ‘slim verkeerslicht’ en de komende jaren zullen daar 155 verkeerslichten bijkomen. “Het is nog niet duidelijk waar de nieuwe slimme verkeerslichten geplaatst zullen worden, wél is er al een verdeling gemaakt per provincie. Zo zullen er in Vlaams-Brabant 40 slimme verkeerslichten bijkomen”, legt Kris Poelaert uit.
|
|
Aantal slimme verkeerslichten vandaag |
Aantal nieuwe slimme verkeerslichten in voorbereiding |
|
Antwerpen |
29 |
53 |
|
Oost-Vlaanderen |
44 |
13 |
|
West-Vlaanderen |
45 |
33 |
|
Vlaams-Brabant |
30 |
40 |
|
Limburg |
80 |
16 |
Voor cd&v moet de komende jaren prioriteit gegeven worden aan kruispunten in schoolomgevingen en aan zwarte kruis- of verkeerspunten, waar veel ongevallen gebeuren. “In de omgeving van scholen komen automobilisten, fietsers en voetgangers samen. Daarom is het belangrijk om bij de plaatsing en verdere uitwerking van de slimme kruispunten ook voldoende rekening te houden met niet-gemotoriseerde weggebruikers. Op extreem drukke momenten, zoals rond het start- en einduur van de scholen, moeten de verkeerslichten afgesteld worden op de noden van die scholieren. Tegelijkertijd heeft het weinig zin om automobilisten nodeloos lang voor een rood licht te laten staan, wanneer het bijvoorbeeld schoolvakantie is. Slimme verkeerslichten kunnen hiermee rekening houden.”
Daarnaast kent Vlaanderen ook 264 zwarte verkeerspunten of -kruispunten. Dat zijn onveilige kruispunten en wegsegmenten waar ongevallen gelinkt kunnen worden aan de inrichting - en dus niet aan het individuele gedrag van bestuurders. “Ook bij een aantal gevaarlijke, zwarte verkeerspunten kunnen slimme verkeerslichten soelaas bieden. Wanneer automobilisten, voetgangers en fietsers het gevoel hebben dat de afstemming van de lichten efficiënt verloopt, vergroot dit de kans dat de verkeersregels op een correcte manier gevolgd worden. Dat moet de essentie zijn van deze slimme verkeerslichten: meer verkeersveiligheid, minder tijdsverspilling”, sluit Poelaert af.
